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媒體稱中國(guó)豪車市場(chǎng)因政府嚴(yán)控公車快速萎縮
作者：金龍泵業(yè) 時(shí)間：2013-05-13

據(jù)中廣網(wǎng)報(bào)道最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度
，中國(guó)豪華車市場(chǎng)增幅只有8.34%
，出現(xiàn)快速萎縮的狀況。相比去年一季度
，銷量增幅同比下降80%
。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為
，從今年年初起
，中國(guó)政府嚴(yán)抓公務(wù)用車使用和嚴(yán)控奢侈消費(fèi)等舉措，使得整體社會(huì)輿論和政府訴求對(duì)豪華車消費(fèi)產(chǎn)生了很大的影響
。

豪華公車消費(fèi)下降明顯

對(duì)眾多豪華車企來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)曾是毋庸置疑的“香餑餑”
，增長(zhǎng)幅度一直高居不下：2010年
，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)增幅高達(dá)80%；2011年
，在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)僅有4%增幅的情況下，豪華車市場(chǎng)依然大漲40%
。

不過(guò)從去年以來(lái)
，突飛猛進(jìn)的市場(chǎng)表現(xiàn)就有所放緩。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示
，去年中國(guó)豪華車市場(chǎng)出現(xiàn)瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)
，從以價(jià)換量甚至走向量?jī)r(jià)齊跌
，對(duì)各品牌和整個(gè)行業(yè)影響都很大，同時(shí)
，市場(chǎng)供需也受到宏觀經(jīng)濟(jì)和政策的影響
。

顏景輝說(shuō)
，總體需求方面
，從今年年初起
，中國(guó)政府嚴(yán)抓公務(wù)用車使用和嚴(yán)控奢侈消費(fèi)等舉措，使得整體社會(huì)輿論和政府訴求對(duì)豪華車消費(fèi)產(chǎn)生了很大的影響
。“之前屬于公務(wù)車消費(fèi)領(lǐng)域的不少豪華車訂單暫時(shí)變成了廢紙，另外限購(gòu)政策也有一定影響
。”顏景輝表示
，今年春節(jié)以后，尤其是3月份以來(lái)
，公務(wù)豪華車的消費(fèi)確實(shí)出現(xiàn)比較明顯的下降
。

進(jìn)口汽車數(shù)量大幅下滑

2012年
，幾乎所有進(jìn)口車經(jīng)銷商都面臨巨大的庫(kù)存壓力
。在需求放緩的同時(shí)，進(jìn)口車的供給增速也急劇下滑
。今年一季度
，我國(guó)海關(guān)累計(jì)進(jìn)口整車22.9萬(wàn)輛
，同比大幅下滑19.4%
。而占據(jù)九成以上市場(chǎng)份額的奧迪、寶馬
、沃爾沃等26個(gè)進(jìn)口車品牌，累計(jì)銷量為21.3萬(wàn)輛
，同比去年也下滑了9.5%
。

各個(gè)豪華車企業(yè)普遍出現(xiàn)降溫，即便像奧迪
、寶馬
、沃爾沃等取得一定銷量增長(zhǎng)的企業(yè)，增長(zhǎng)幅度也大不如前
。今年1到4月份的數(shù)據(jù)顯示，寶馬在華銷量為11.82萬(wàn)輛
，同比增長(zhǎng)17.8%
；奧迪14.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%
；沃爾沃為1.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.6%
。

而在去年同期
，寶馬
、奧迪的增長(zhǎng)率分別高達(dá)35%和41.4%。

盡管開(kāi)年銷售遇冷
，但根據(jù)國(guó)際管理咨詢顧問(wèn)公司麥肯錫今年3月發(fā)表的一份報(bào)告，預(yù)測(cè)中國(guó)到2016年可能超過(guò)美國(guó)
，成為全球最大的豪華汽車銷售市場(chǎng)
。對(duì)眾多豪華車品牌來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)依然是頗有吸引力的大蛋糕

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