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※ 當(dāng)前位置：首頁 - 新聞 -用“搶火車票軟件”該被指責(zé)嗎?

用“搶火車票軟件”該被指責(zé)嗎?
作者：金龍泵業(yè) 時間：2013-01-28

01

鐵路春運(yùn)的確是公共福利，但怎么分配是難題

春運(yùn)期間鐵路的“福利屬性”的確很強(qiáng)

對“搶票軟件”公平性的質(zhì)疑
，源于火車票的福利屬性。如有論者稱“如單純以公平論
，搶票軟件無論如何不算公平
。春節(jié)期間火車票短缺，行政管制下的低價幾乎等于福利
，此時的網(wǎng)上購票就已不是銷售渠道
，而變成福利分配渠道
。你弄個軟件去搶福利
，跟粥廠放飯時大小伙子扒拉開婦孺搶饅頭有什么區(qū)別？”

的確
，春運(yùn)期間的火車票就應(yīng)該視之為福利——以長途旅行而論
，綜合安全
、準(zhǔn)時
、舒適等因素
，對于絕大多數(shù)國人來說，火車都是當(dāng)然的首選
，最重要的，則是其價格
。以普鐵而論
，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要小于飛機(jī)和長途汽車，還保持著18年前的基本定價
，2007年甚至還取消了春節(jié)火車票上漲的政策
。換成市場化運(yùn)營
，這肯定是不可能的
。每年春運(yùn)，鐵路客運(yùn)都是焦點(diǎn)
，并不是沒有理由
。…[詳細(xì)]

但火車票這項(xiàng)公共福利很難做到有效率地公平分配

然而
，把鐵路春運(yùn)視為“福利”
，卻不代表在福利分配上就要完全遵循平均主義，像福利券一樣發(fā)放
。這是因?yàn)榛疖嚻钡男枨箅m然整體上是剛性的
，但具體到每一個人
，其出發(fā)時間
、行程遠(yuǎn)近、需要怎樣的席位都是完全不同的
，在不僅要“走得了”還要“走得好”的今天
，需要出售火車票來對此進(jìn)行甄別
。不過
，由于火車票價格比較低廉，進(jìn)一步造成了供需矛盾的擴(kuò)大
，無法有效甄別哪些人最需要火車票。

在不能用價格進(jìn)行調(diào)節(jié)的情況下
，“排隊(duì)”成為長期以來甄別誰最該獲得火車票的方法。幾年以前
，每當(dāng)放票日來臨
，就有無數(shù)的返鄉(xiāng)人士天未亮就起床
，披星戴月地趕到售票點(diǎn)排隊(duì)，力爭搶到火車票
。然而，由于供需矛盾極大
，即便排了很久
，也很有可能在排到售票窗口時被告知全部票已賣完。這促使他們在下一次購票日想辦法起得更早
。規(guī)則上而言
，“排隊(duì)”的確最公平
，然而這讓購票者付出了相當(dāng)多的時間和精力
，即額外的負(fù)效用。

如果不排隊(duì)
，用抽簽的方式來決定福利歸屬的話
，則效用注定不會達(dá)到最高
。因?yàn)橥偈挚傻玫睦?div id="jfovm50" class="index-wrap">，利用效率總是會相對較低，如今的網(wǎng)購火車票
，就有點(diǎn)類似抽簽
。其結(jié)果就是，每天會出現(xiàn)大量退票——北京四大火車站
，日均有數(shù)萬張退票。原因就是
，很多人并沒有確定好到底什么時候走和用什么方式走
，但既然火車票能夠提前預(yù)訂，就“訂了票再說”
。

總而言之，在廉價的前提下
，“排隊(duì)”最公平
，但會產(chǎn)生相當(dāng)大的負(fù)效用，而“抽簽”沒有負(fù)效用
，但難以讓票進(jìn)入最需要的人的手上
。…[詳細(xì)]

02
“搶票軟件”與“網(wǎng)絡(luò)售票”目的都是為了購票少些痛苦

搞12306就是為了減少排隊(duì)的痛苦

往年春運(yùn)時買火車票排隊(duì)時的壯觀景象

在往年數(shù)落春運(yùn)搞得不好時
，徹夜排隊(duì)成為一個主要罪狀
。所以
，減輕人們的排隊(duì)之苦，成了火車票網(wǎng)售和電話售票的重要目的
。12306網(wǎng)站和電話開通服務(wù)后，大部分人可以不必去售票點(diǎn)
，即可在電腦前通過網(wǎng)絡(luò)買到火車票
。鐵道部長盛光祖在總結(jié)2012年春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)時提到了“歷史性進(jìn)步”，排在第一位的便是“多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì)
、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了”，毫無疑問
，這個目的確實(shí)是達(dá)到了——從此以后
，絕大多數(shù)旅客在求票時至少身體上不必那么疲累。…[詳細(xì)]

搶票軟件只不過是12306的補(bǔ)充服務(wù)
，邏輯與其完全一致

鐵道部投入巨資設(shè)立12306網(wǎng)站目的是為了人們更輕松地購買火車票
，然而在實(shí)際使用中
，以電商網(wǎng)站的標(biāo)準(zhǔn)來看
，可以說是難用得離譜：界面不友好是很次要的，主要問題是極易掉線
，掉線后必須重新輸入個人信息
，重新查詢車次
，不斷手動刷新查看有票無票……要想在這種條件下?lián)尩酱哼\(yùn)期間的火車票
，是很需要運(yùn)氣的。

而所謂的搶票軟件
，原理就在于能夠記錄個人信息
，自動重復(fù)登錄，直到登錄成功
，代替緩慢的人工操作。并通過對12306網(wǎng)站的不斷刷新和監(jiān)控
，一旦有人退票
，搶票軟件能立即發(fā)現(xiàn)。此外
，有些軟件從查詢到下單可以直接勾選
，不需再填寫任何信息。有了這些便利功能
，不僅搶票過程大大輕松，成功率自然也會顯著提高
。這與設(shè)立12306網(wǎng)站讓人們輕松買票的目的是一致的
。…[詳細(xì)]

說用搶票軟件“插隊(duì)”其實(shí)是另一種“排隊(duì)觀”

搶票軟件的本質(zhì)，其實(shí)就是自動化操作
，與沒有使用搶票軟件的人相比，在購票成功率方面
，使用了搶票軟件的人自然更占優(yōu)勢
，這就是為什么有人稱其為“插隊(duì)”。然而
，如果不允許使用搶票軟件
，所有購票者遵循12306網(wǎng)站規(guī)定的十余個繁瑣步驟一次又一次地手工操作，公平是相對公平了
，但這與線下的“排隊(duì)”區(qū)別有多大呢？無非就是一個是身體上的疲憊
，一個是精神上的疲憊罷了
。

360公司老板周鴻祎在為旗下?lián)屍睘g覽器辯護(hù)時就稱，“認(rèn)為這種工具是‘作弊’‘插隊(duì)’
，造成了不公平，我認(rèn)為這是一些人對‘公平’二字的誤解”
，“這在中國改革開放之前的幾十年建設(shè)中已經(jīng)證明是失敗的
。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在一次次創(chuàng)造高效的同時
，也創(chuàng)造了新的公平
。”。所謂“新的公平”
，在周鴻祎看來，是指上網(wǎng)者使用這些搶票軟件完全免費(fèi)
，所有人都有同樣的機(jī)會去使用
，而“高效”則青睞愿意去抓住這種機(jī)會的人。

所謂“懶人推動技術(shù)進(jìn)步
、推動生活質(zhì)量前進(jìn)”
，這便是一個極好的例子
。…[詳細(xì)]

即便沒有搶票軟件
，對電腦和網(wǎng)絡(luò)不熟悉者也難搶到票

事實(shí)上
，即便各家網(wǎng)絡(luò)公司有沒有去推“搶票軟件”，對電腦和網(wǎng)絡(luò)更熟悉者也會更容易搶到票
，而不會用或不愿意去學(xué)習(xí)用搶票軟件的人
，也很難指望他們在公平的操作中搶到更多的票
。說來說去
，設(shè)立12306網(wǎng)站本身，從“在售票點(diǎn)排隊(duì)”變?yōu)?ldquo;在電腦前搶票”
，對于更能忍耐排隊(duì)
、對電腦和網(wǎng)絡(luò)較陌生的農(nóng)民工，尤其是上了年紀(jì)的農(nóng)民工
，本身就是吃了虧。…[詳細(xì)]

03

農(nóng)民工搶不到票
，在12306推出之前鐵道部就該有預(yù)案

12306網(wǎng)站本身亟待改進(jìn)

對于鐵道部而言
，他們當(dāng)然希望更廣泛的人群能在12306上訂到火車票，因而指責(zé)搶票軟件是可以理解的
。然而正如李開復(fù)所說
，如果搶票軟件要禁止使用
，那是否民航局可以禁止用“去哪網(wǎng)”買機(jī)票
，交通部可以禁止用導(dǎo)航抄捷徑，商務(wù)部可以禁止用淘寶買便宜貨
，教育部可以禁止用學(xué)習(xí)軟件呢
？顯然，“公平”不是這個問題上的唯一考量
。

鐵道部可以做到的，是優(yōu)化12306這個訂票系統(tǒng)的使用體驗(yàn)
，甚至做一個官方版的“搶票軟件”
，讓所有購票者在登錄網(wǎng)站后都有機(jī)會使用，并重點(diǎn)向弱勢群體進(jìn)行宣傳
。即便這樣做不可能讓所有人都提高買到票的幾率
，至少也該人所有網(wǎng)站用戶有更好的使用體驗(yàn)，不用反復(fù)輸入個人信息
，不必反復(fù)查詢有票無票。 …[詳細(xì)]

關(guān)鍵還是要針對農(nóng)民工群體有靠譜的特別措施

如前所述，把火車票當(dāng)作福利進(jìn)行分配
，最重要就在于甄別出最需要該福利的人
。事實(shí)上農(nóng)民工團(tuán)體是可以甄別出來的，即使在“排隊(duì)”不起作用之后——例如實(shí)行已久的“農(nóng)民工團(tuán)購火車票”
，然而
，在實(shí)際情況中
，只有很少農(nóng)民能從這種措施中獲得好處。在陜西記者一次近日的采訪中
，10位農(nóng)民工中只有兩位知道“農(nóng)民工團(tuán)體票”
。前幾日還有消息稱，12306網(wǎng)站上的“農(nóng)民工團(tuán)購”永遠(yuǎn)處于無票狀態(tài)
。這種政策執(zhí)行力度
，農(nóng)民工買不到回家的票，到底是該怪用搶票軟件的網(wǎng)友呢
，還是鐵道部呢？

結(jié)語

很多人網(wǎng)購火車票時都有一個經(jīng)歷
，在瀏覽器輸入12306.cn
，卻完全訪問不了
，原因是12306前必須鍵入www——幾乎沒有一個知名商業(yè)網(wǎng)站會出現(xiàn)這種情況
，更令人吃驚的是這種狀況已經(jīng)持續(xù)了兩年都無改動。僅憑這一點(diǎn)
，12306網(wǎng)站的服務(wù)意識就可以說差到極點(diǎn)
。鐵道部又憑什么指責(zé)這些幫忙完善12306服務(wù)體驗(yàn)的搶票軟件呢
？

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用“搶火車票軟件”該被指責(zé)嗎?

鐵路春運(yùn)的確是公共福利，但怎么分配是難題

春運(yùn)期間鐵路的“福利屬性”的確很強(qiáng)

但火車票這項(xiàng)公共福利很難做到有效率地公平分配

“搶票軟件”與“網(wǎng)絡(luò)售票”目的都是為了購票少些痛苦

搞12306就是為了減少排隊(duì)的痛苦

搶票軟件只不過是12306的補(bǔ)充服務(wù)，邏輯與其完全一致

說用搶票軟件“插隊(duì)”其實(shí)是另一種“排隊(duì)觀”

即便沒有搶票軟件，對電腦和網(wǎng)絡(luò)不熟悉者也難搶到票

農(nóng)民工搶不到票，在12306推出之前鐵道部就該有預(yù)案

12306網(wǎng)站本身亟待改進(jìn)

關(guān)鍵還是要針對農(nóng)民工群體有靠譜的特別措施

結(jié)語

搶票軟件只不過是12306的補(bǔ)充服務(wù)
，邏輯與其完全一致

即便沒有搶票軟件
，對電腦和網(wǎng)絡(luò)不熟悉者也難搶到票

農(nóng)民工搶不到票
，在12306推出之前鐵道部就該有預(yù)案